日照港與世界各大港口通航示意圖      

日照港位于我國18000公里海岸線中部，山東半島南翼。東臨黃海，北與青島港、南與連云港港毗鄰，隔海與日本、韓國、朝鮮相望。日照港是新歐亞大陸橋的東方橋頭堡，也是交通部規劃的我國沿海主樞紐港之一。

公司競爭優勢：

1、自然條件和地理位置優越

日照港灣闊水深，陸域寬廣，氣候溫和，不凍不淤，尚未有臺風及地震破壞記錄，全年作業天數保持在300天以上，適宜建設20-40萬噸大型深水泊位，是難得的天然深水良港。日照港地處我國南北海岸線與東西鐵路沿線經濟帶T字型的交匯點，有利于發展南北中轉運輸和拓展內陸腹地縱深，具備打造中國南北方最經濟、最便捷的進出?？?；位于“一帶一路”交匯點，地處環太平洋經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的結合部，與韓國、日本隔海相望，靠近國際海運主航線，海上航線可達世界各港，已與100多個國家和地區通航。

2、集疏運系統便捷高效

公路方面，“日蘭”“沈?！薄盀H日” 等多條高速和國道干線直聯港口，通往全國各地。水路方面，可通達國內、國際各大港口，為大宗散貨進出口中轉和我國北煤南運的實施起到了重要作用。鐵路方面，日照港是全國唯一擁有2條千公里以上鐵路干線的港口，其中，新菏兗日鐵路直通港口，是“西煤東運”主要能源通道之一；瓦日鐵路貫通山西、河南和山東，以日照港為下水港，形成了連接日照港和山西煤炭主產地的東西走廊，實現重載萬噸列車通達港口的常態化運營；在當前國家積極推動“公轉鐵”大形勢下，日照港鐵路集疏運優勢越發突顯。

3、碼頭設施設備先進，裝卸效率高

目前，公司擁有61個生產性泊位，包括大型鐵礦石專用泊位2個，煤炭專用泊位5個，木片專用泊位4個，水泥專用泊位1個，糧食專用泊位1個，通用泊位48個，其中5萬噸級以上大型通用泊位29個。碼頭與臨港鋼廠、糧食加工企業等通過皮帶機互連，擁有亞洲最長的鐵礦石管狀皮帶機、國內最大的糧食進口專業化泊位、國內能力最大的木片專業化進口碼頭和全自動接卸系統。公司裝卸效率、堆存能力、集疏運能力在國內均處于領先地位。

4、腹地廣闊，貨源充足

公司腹地廣闊，主要腹地省份經濟增長較快。日照港在陜西、河南等多個地區設立內陸港，打通了日照港與內陸地區之間的物流通道，進一步擴大日照港貨源腹地，實現內陸開放高地與沿海深水大港優勢互補。同時，日照港臨港聚集了一批鋼鐵、糧食、造紙、木材等制造加工企業，臨港產業規模較大，對港口運輸需求旺盛。

5、戰略升級迎來新機遇

山東省港口集團成立以來，構建了以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托的一體化協同發展格局。得益于強有力的資源整合，日照港將持續釋放發展新動能。